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江心洲有轨电车站点位置敲定

日期:2017/5/2 9:12:00  阅读:349次

 江心洲上的有轨电车有了新进展!该线计划今年开工建设,建设期2年,计划2019年初建成,2019年下半年开通运营。

新加坡-南京生态科技岛现代有轨电车工程(简称“江心洲有轨电车”),工程线路自岛内北端的洲尾路起,沿着中新大道一直往南,终点是果园路,全线总长度约为9.1公里,共设有16座车站,其中地面车站15座,高架站1座。

一、线路比选结果

线路方案比较:

线路方案比较

比选方案示意图

经过线路比选,推荐方案一

 环评报告指出,从环保角度看,方案一线路相对较短,影响范围较小,穿越水体相对较少,沿着岛内主干道——中新大道预留中央分隔带行走,距离周边环境敏感目标较远,在环评中推荐采用第一种线路方案,但未能覆盖南部安置房二期及规划的商务住宅区。

有轨电车线站位示意图

 工程投资金额约为11.9975亿元,线路起于北部洲尾路,沿中南大道往南,终于果园路,沿线设置16座车站(其中高架站1站,地面站15站),依次为:洲尾路站、沁园路站、科技三路站、科技路站、发展一路站、发展三路站、红光路站、纬七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六号路站、学问二路站、学问四路站、大明学问公园站、果园路站。这一线路串联了青奥公园轴、纬七路地铁轴、学问港湾轴、智慧江畔轴“四轴”。

运营时间:
有轨电车运营时间为6:00—23:30,全日运营17.5个小时,实际运营时间开通后根据岛内经过地铁及公交的首末站班车时间进行调整。

有轨电车项目正线列车设计最高运行时速是70km/h,单程行驶时间控制在30分钟以内。运营初期(到2021年)早晚高峰期等车间隔为7.5分钟,其他时间段一般为10分钟等车间隔。预计运营初期(到2021年)每天客流量为3.9万人次,近期(到2028年)每天客流量为8.6万人次,远期(到2043年)每天客流量为11.3万人次。

车辆采用5-5-7的编组方案,即:初、近期采用5模块列车,远期采用7模块列车。

江心洲地铁

根据规划,未来将有3条地铁线路经过生态科技岛,除了通车运营的地铁10号线外,还有地铁4号线、13号线。4号线一期工程(龙江站-仙林湖站)正在全面建设,二期(过江通往珍珠泉站)正在进行工程可行性研究阶段,已基本确定岛内在洲尾路附近设地下站点,可与本项目洲尾路站对接换乘。另外,地铁13号线规划从岛内穿越(拟地下穿越),但是否设站尚未明确。

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